馬上就到十一長假了，小伙伴肯定又準(zhǔn)備到處去浪了，現(xiàn)代人出去玩耍都喜歡親近大自然，去爬個山，滑個雪什么的，這些活動中就不可避免的要坐纜車，搭乘纜車不但可以免去迂回的山路，高空的美景更是一覽無余，所以坐纜車也是很多人在旅游中都會選擇的項(xiàng)目，在陡峭的山嶺之間高空穿梭，被一個籠子懸掛在空中，腳底下是幾十或上百米的懸崖峭壁，很多纜車腳底面還是全玻璃，這種在高空漫游的感覺，有的人會享受這份刺激和驚險，有的人則會嚇得大喊大叫腿腳發(fā)軟，在享受這份新鮮刺激之余，你知道纜車是利用什么原理運(yùn)行的嗎？接下來和景區(qū)索道廠家一起看一下吧。

　　纜車是一種短程交通運(yùn)輸工具，靠驅(qū)動機(jī)帶動纜繩牽引車廂，在無法行走的崎嶇山間或山坡上來回運(yùn)輸乘客和貨物的機(jī)械，主要在城市，高山景區(qū)，滑雪場等場所使用。纜車分為軌道纜車和索道纜車軌道纜車是在有坡度的地面上鋪設(shè)軌道，靠纜繩牽引封閉的車廂，提升和下放貨物或乘客。索道纜車是通過纜繩和承托纜繩的支架將車廂或座椅懸掛在空中，通過纜繩的牽引運(yùn)送貨物或乘客。

　　索道纜車是采用自動循環(huán)的方法運(yùn)行，如何循環(huán)的關(guān)鍵在于纜繩，纜繩是一條強(qiáng)度很高的鋼索，將它撐開，而纜繩的兩端設(shè)置有大型的驅(qū)動輪，將纜繩固定在驅(qū)動輪上面，只要驅(qū)動輪開始運(yùn)轉(zhuǎn)，就能夠牽引纜繩移動。而我們乘坐的車廂上面有一個叫握索器的裝置，通過握索器緊緊抓住纜繩，車廂就能夠靠著纜繩移動，而自動循環(huán)運(yùn)行。

　　纜車的車廂是靠纜繩運(yùn)行，一條纜繩上要懸掛幾十上百個車廂，雖然纜繩可以承載相當(dāng)?shù)闹亓?，但是全程幾公里的距離實(shí)在太長，還有這些車廂有一定的重量就會有向下的拉扯力，纜繩和驅(qū)動輪可能因此有所損耗，于是就需要在沿途設(shè)置塔柱支架來支撐纜車，它們都是整個纜車正常運(yùn)行的重要部件。

　　在等待坐纜車的時候你會看到，在每個車站的車廂上方有許多機(jī)械正在運(yùn)行，這些部件是帶領(lǐng)乘客飽覽美景的關(guān)鍵，車廂能夠高掛在纜繩上，順勢移動就靠這幾些重要的裝置。